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编辑丨智驾小郎君
新车
10.99-16.99万元全新科鲁兹两厢版上市
日前，从上汽通用官方获悉，雪佛兰全新科鲁兹两厢版正式上市，新车推出搭载1.4T、1.5L两款发动机的5款车型供消费者选择，售价区间为10.99-16.99万元。
内饰方面，全新科鲁兹两厢版的内饰整体设计与三厢版车型基本保持一致，新车采用了全黑的内饰配色，营造出更加运动的一面。新车配备有三辐式多功能方向盘，并搭载了智能车载互联系统，可以实现双屏互联、智能语音和导航以及百度Carlife车载互联等功能。据悉，新车的后排座椅放倒之后，其后备厢最大空间可以拓展到L。
科鲁兹两厢版搭载的是1.5L和1.4T两款发动机，最大输出功率分别为马力（84千瓦）和（千瓦）马力。在传动系统部分，1.4T车型匹配7速双离合变速箱，1.5L车型将会匹配6速自动变速箱和6速手动变速箱。
商业
宁德时代收购维美德汽车22%股份
日前，中国电池制造商时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”），投资万欧元（折合.9万美元）参股芬兰维美德汽车有限公司（ValmetAutomotiveOy），获得该公司22%股权，并且双方均表示将共同致力于电动汽车领域的技术合作。
作为全球三大电动车电池供应商之一，宁德时代为电动汽车提供锂离子电池，集开发、生产及售后服务等多项功能于一身，在中国拥有大批用户。截至到年底，宁德时代在全球拥有员工逾1万人。维美德汽车公司是全球大型的汽车制造商之一，在芬兰、德国、波兰均有其团队，为当地的欧洲汽车制造商服务了数十年，目前正致力于在电动汽车市场的进一步扩张。
通过购得维美德22%的股份，二者在电动汽车解决方案领域建立起了战略性合作伙伴关系，并将获取共同的高端汽车客户深入合作渠道。此次双方的合作对于宁德时代至关重要，将增强其整体实力并强化调整其市场定位，使其能够快速进*欧洲电动车市场。宁德时代购得维美德22%的股份之后，维美德汽车的股东持股比例为Pontos（39%），Tesi（39%）及宁德时代（22%）。
e代泊同小猫停车达成战略合作，将实现车主服务闭环
近日，e代泊宣布与“小猫停车”达成战略合作，双方将深度合作以实现停车、代泊、汽车美容、汽车快修、车险、车务、二手车等各类车主服务的闭环。
据e代泊CEO吕叶透露，此次双方战略合作的达成是双方共同的投资机构——赛马资本撮合成功的。赛马资本负责人表示，赛马资本坚持生态系统组合投资、促进投资项目间的协同增值效应的原则。e代泊同小马停车战略合作的达成将加速双方发挥各自竞争优势，快速抢占市场，赛马资本今后将持续深耕汽车后市场产业布局。
对于此次合作，e代泊将依托“小猫停车”在深圳各大核心城区数十个shoppingmall停车场，导入其战略投资方——米其林的“驰加”汽车服务品牌与运营管理体系，覆盖“小猫停车”的车主，实现停车、代泊、汽车美容、汽车快修、车险、车务、二手车等各类车主服务的闭环，协助米其林加速“驰加”体系移动互联网化升级。同时，为其整合集成更多汽车衍生服务，增强“驰加”体系的整体盈利能力。
吉利与瑞士手表巨头合作开发高性能电池
近日路透社消息，瑞士手表巨头Swatch集团CEO-NickHayek表示：“我们已经开始在巴塞尔州伊廷根镇（瑞士）测试一个电池原型，我们也会在这里和吉利公司测试合作的首批电池。”该创新性电池性能预计将比行业标准性能增加30%。
路透社在报道中具体指出，Swatch集团已与中国汽车厂商吉利汽车集团签订谅解备忘录，允许吉利在未来的新能源汽车上使用Swatch旗下研究公司Belenos研发的创新性电池，但未有透露合约的具体金额。NickHayek还表示，其公司研发的电池将比松下为特斯拉研发的电池重量轻三分之一，但充电速度却快一倍。
与手表巨头合作可谓吉利汽车在新能源发展上的又一尝试。虽然目前旗下仅帝豪EV一款新能源汽车，吉利在新能源汽车的推广上可谓新招频出。首先通过自建专车平台来推广新能源汽车。年吉利投资成立了曹操专车App，提供新能源专车出行和分时租赁服务，来创新推广新能源车营销模式，让用户近距离接触吉利的新能源车。
其次，在创新市场营销模式上，吉利新能源走了与其他企业不一样的道路，通过进行一系列的产业链合作和创新，其中也包括选择一家全无汽车销售经验和背景的充电桩企业——富电集团作为全国第一家授权经销商，经销帝豪EV纯电动汽车，为车主提供全生命周期的充电设施安装、维护服务。
传特斯拉将与中方合资建厂，投资排除上汽
近日上海市某文件外流，电车汇在文件截图中注意到TESLA将与中方合资，在上海临港建设年产50万辆的生产基地，此次合资TESLA与中方并列为大股东，目前正在选择中国合资方，而特斯拉也表示除了上汽都可以。
文件显示，TESLA是个合资的项目，中方跟TESLA公司都是并列大股东，类似于迪士尼项目。双方出资各占一半，目前在讨论中方谁投资，TESLA表示除了上汽都可以，欢迎非汽车制造业的公司合资，目前上海四所集团其中三个：临港集团、国盛集团、大电气集团，可能给其中一个，也可能三个都有，一般是从集团层面出资。
如果此文件说法属实，TESLA国产化一方面，可以为TESLA省下25%的进口关税。按现行*策规定，如果只是通过SKD（半散组装）或CKD（全散组装）的形式进口零部件并在我国组装，那么在税费方面特斯拉不会享受任何优惠，关税将依然是25%。这就意味着，特斯拉要真正地降低成本，取得价格优势，就必须在中国采购零部件，本地化率至少要达到40%。从目前来看，虽然特斯拉的零部件包括电池、电动机、充电装置等关键零部件几乎都能实现自给自足，而其他大部分零部件也有来自采埃孚、布雷博以及麦格纳等跨国零部件企业作为供应商。但本土品牌依然有市场空间可以期待。
品牌
东风悦达起亚高层调整，苏南永任总经理
年伊始，东风悦达起亚高层就将迎来大调整，苏南永返华接替金坚担任总经理一职。苏南永此前曾担任过东风悦达起亚总经理，于年8月卸任，此次回归后将继续负责市场销量、渠道拓展、产品规划等重要工作，并继续带领东风悦达起亚挑战百万年销量目标。
苏南永年来到中国，加入东风悦达起亚任销售本部本部长；年6月升任副总经理，主管销售；年1月1日，升任东风悦达起亚总经理一职。苏南永是东风悦达起亚迄今为止任期最长的总经理。年8月18日，苏南永卸任东风悦达起亚总经理一职，由当时担任韩国起亚汽车企划本部长金坚接任。时隔一年多，苏南永又将于近期重掌东风悦达起亚总经理一职。
苏南永拥有丰富的管理经验，此前7年任职期间中，以敏锐的市场洞察力制定经营策略，为推进企业管理水平提升、技术服务创新、产品线完善、多元化营销体系构建以及销售渠道建设，作出重要贡献。而东风悦达起亚的年销量也从年的43.16万辆增长至年的64.6万辆。借助K系列产品的持续推出，东风悦达起亚将品牌的设计感提升到新高度，品牌形象快速向年轻、时尚和潮流的方向的演变。在接替金坚出任公司总经理一职后，苏南永将肩负挑战万年销量的重担。
英菲尼迪1月全球销量创新高，各地区均实现增长
当地时间2月3日，英菲尼迪
