文丨BT财经Han
吉利官宣造手机，项目闪电落地。
据《武汉晚报》，9月28日，吉利汽车（.HK）董事长李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司宣布，与武汉经济技术开发区战略合作，正式进军手机领域。
资本市场上，吉利汽车股价从9月以来就进入下跌通道，从月内最高的29.25港元跌至最近的22.30港元，跌幅近25%。
BT财经发现，与其说是“吉利造手机”，不如说是“李书福造手机”。这是因为工商信息显示，上述湖北星纪时代科技有限公司是由三位自然人（李书福、沈子瑜、苏静）和名为海宁万鑫科技合伙企业（有限合伙）的机构持股，再向上穿透最高达5层后即可发现，该公司最终全部由自然人持股，与在港上市的实体吉利汽车控股有限公司或相关公司没有直接的股权关系。
这一点与小米集团（.HK）和比亚迪股份（.HK）不同。小米造车时上市公司公告“官宣”了这一消息，后来成立的小米汽车有限公司也是XiaomiH.K.Limited的全资孙公司。比亚迪控股则一直以公告跟进透露比亚迪半导体分拆上市的最新进展。
吉利造手机不被市场看好
吉利不仅要做手机，还剑指高端手机。不过据《证券之星》报道，对此不少网友表示并不看好。毕竟，传统制造业巨头进军手机但最终铩羽而归已有先例，格力董明珠就是其一。
另外据《财经》报道，多位手机业内人士也评价认为“对吉利造手机持保留态度，毕竟当下的手机市场已经是一片红海、寡头林立，新玩家突围难度很大。
对于“跨界”这一玩法来说，吉利的经营策略、团队水平、创新和营销能力都将要经受较大的考验。
不过看好吉利造手机的观点认为，未来汽车和手机都将会是万物互联中重要的核心，吉利在两端双双布局能为日后的增长打开想象空间。正如李书福谈吉利造手机：“手机能让用户尽快享受创新成果，又能把安全、可靠的部分成果转移到汽车应用，实现汽车、手机和软件技术的紧密互动。”
此次吉利手机的生产将采取代工形式，而国内手机代工产业链已经较为完善。据《武汉晚报》，吉利手机项目总部将主要进行手机的研发和营运，生产和制造以代工方式进行。
隐忧驱动车企纷纷玩跨界
前脚小米、苹果（NASDAQ:AAPL）、华为纷纷宣布造车或进军汽车领域，后脚吉利宣布制造手机，两个领域的“互相渗透”牵动市场