朗读：吴鹏飞
老洛阳东车站（资料图片）
洛阳东站简称“东车站”，在洛阳人心目中，“东车站”除了是车站名称，还泛指东车站附近区域，包括大同街、自立北街、自立南街、南新安街、东新安街、西新安街及两边居民区。
东车站始建于清光绪三十四年（年），有百余年历史。没有金谷园车站（洛阳站）时，东车站始称“河南府站”“洛阳站”。
“洛阳东站火车多，火车里面有乘客，乘客扛着大包裹，不是上车就是下车……”这是20世纪80年代之后，我居住在东车站时看到的热闹场景。
如今这热闹的场景还在吗？
那天下午，我散步到洛阳东站广场，广场四个花坛里耸立的精致雕塑小品，被冬青树衬托得靓丽醒目；宽阔空旷的广场上，除了几位老人带孩子玩耍，不见乘客进出车站。
我好奇地走近候车厅大门，玻璃门从里被一把横插的矩形锁锁着，厅内只有一名乘务员。她以为我是乘客，隔着玻璃用手语示意“不接待乘客”，候车厅与站前广场一样空空如也。
我疑惑地想觅一纸通告找找缘由，却没能如愿。左拐到西边的出站口，同样“铁将*”把门。问门旁的公厕管理员，他告诉我：东站每天只有一趟通勤车稍候，客车不停。
我转身欲离开，斜对面十几步有个加油站，这地方我熟悉，原来是西新安街小学的校址，校内除了教学楼，还有老师的住房，住房南临西新安街，校门曾开在街边，后来校门改为面向大同街。
年8月，我被调到西新安街小学任教导主任，学校在临西新安街的一排旧瓦房中腾出一间杂物室给我住，“家”就安置在这里了。
我与东站为邻三年，习惯了汽笛声声，听惯了车轮隆隆。还记得列车头顶冒出的烟雾，裹挟着尘埃，点点滴滴撒落到晾晒在屋外的衣物上。
那时的我还是单身汉，经朋友介绍，在东站东边胡同里的机务段职工食堂买了餐票，蹭食堂饭。
每天往返于学校与食堂之间，我都要沿大同街步行几百米，途经车站大门口时，总见东站内外人来人往、熙熙攘攘。
大同街两边布满了小吃摊、酒店、饭馆、旅社，摊位虽然十分简陋，但生意红火。一个卖水煎包的摊位给我留下了深刻的印象，老板个头儿不高，年逾七旬，白白胖胖，干干净净，因为胖的缘故吧，他常常坐在椅子上打水煎包，笑起来像弥勒佛。
刚出锅的热包子令人垂涎，顾客来了一拨又一拨。买包子的有附近居民，但多数是刚下火车的旅客。“弥勒佛”打的包子底部焦*，外皮酥软，包子馅儿十分香嫩，入口即化，叫人吃了还想吃。
车站前的自立街不长，正对着车站大门，街两边旅社多一些。自立北街南头连接东新安街，过了东新安街为自立南街，自立南街东面有条光明巷，巷子两边是一片老居民房。
东新安街上同样分布有旅社、邮局、饭店、副食品店，洛阳市第十一中学和东新安街小学也是这条街上的老牌学校。
西新安街与南新安街交叉口东有个副食品店，卖肉卖菜，顾客常常排长队。我的一位好友曾经与副食品店为邻，那时，晚上一得空儿，我就到好友家与他围炉小酌，谈天说地。
如今的洛阳东站（本文作者供图）
21世纪初，随着经济飞速发展，洛阳东站门前的老房子，东至自立北街，北至大同街，南至东新安街，西边包括西新安街小学校园，这些区域内的饭店、商铺、老旧房屋全部拆除，改为站前广场，广场内四个花坛美观大方；车站候车厅、售票处等设施也重新改扩建。
改建后的洛阳东站大气宽敞，环境优美，成为城东的新亮点，站前广场则给附近居民提供了一个休闲活动场所。
原站前的自立北街与广场连为一体，自立南街修葺一新，两边旧房拆除，高楼林立。洛阳东站及周边旧貌换了新颜，入夜华灯初上，人们聚在这里跳广场舞，做健身操，家长带着孩子游乐玩耍，与车站里的冷清形成强烈反差。
近些年，洛阳站改建扩容，南边有了高铁洛阳龙门站，周边高速公路纵横交错，私家车、出租车……人们的出行方式日益多元化，百年洛阳东站则“门前冷落鞍马稀”了。
斗转星移，时过境迁，新旧更替，这是城市与社会发展的必然过程。我不禁在心中默道：“歇歇吧，洛阳东站！”
晚报副刊精读
编辑：娜娜
审核：赵怡
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