小编想问大家一个问题
如果遇到只能憋尿的情况
你能憋尿憋多久？
10分钟？半小时？
可别以为憋得长这是能耐
其实憋尿很伤身体
然而，有一个行业
却每天面对着可能发生的憋尿……
一段公交司机聊天火了
“4点发车，8点才到场站，要尿裤子了，请公司给驾驶员发尿不湿……”近日，锡城57路公交工作群中的一条信息引起大家的讨论，原来，平时分钟的里程当天开了4个小时，司机被憋出内急，无奈下发出了这样一段话。
昨天记者找到了这位司机——
57路驾驶员钱纯美
此前还曾在12路服务11年的女司机
当天下午4点
她从旅游商贸学校发车
途中正好赶上放学、下班高峰
凤翔路更是堵成“一锅粥”
平时来回分钟
当天开到晚上8点才返回停车场
收车之后她在工作群里发了点牢骚
虽是玩笑
但道出了司机们路上不敢喝水的痛苦
违停堵路，司机如厕难原因之一
钱纯美最担心的一段路（凤翔立交匝道五河新村段，单行道），早晨总有车辆停在路边成“拦路虎”。她只能打电话向营运部求助，工作人员再通过联系车主挪车，为此公交车在这里就被迫堵上半个小时，耽误了营运时间。
稻香路也是违停“重灾区”，每天途经此处的路司机杨卿苦不堪言，“两旁大量车辆违停，让本就较狭窄的路变得越发拥堵。”公交公司曾经做过统计，路设计的单趟营运时间是55分钟，但经常要开到80分钟左右，每天平均有47个班次不同程度受阻滞，有时车在稻香路上能被堵半小时以上。霞美路、广石路、市公积金管理中心附近路段等都是违停占道的“顽固地带”。目前无锡市公交集团
共有多名驾驶员
75个调度站
每个调度站都配备厕所
但在线路途中
厕所的数量保障以及距离
就没办法那么完善了
公交司机如厕难，很现实公交司机如厕难不是个别现象，几乎是每个驾驶员都会遇到的尴尬事。吴永娣是12路的驾驶员，作为一名有着24年公交驾驶经历的老司机，上厕所是她每次发车前的“规定动作”。“12路是一条环形线路，从旅游商贸学校到南禅寺，再折返旅游商贸学校，全程30公里”，吴永娣说，平常跑一个来回要90分钟左右，万一遇上堵车那就没准了，因此每次必须出发前“打扫干净”，尽量不发生开车途中内急的情况。如果途中要喝水，一般只有返程中过了拥堵路段才掐点补水。乘客可以带着水，想喝就喝，公交司机可不敢……89路是无锡公交里程最长的线路，而这条线路上的40多名司机对驾驶时遇到内急更是深有体会。89路公交司机蔡玉华就为此苦恼，“一圈里程近80公里，来回一趟3小时打底”，蔡玉华说，以前还好一点，近年来两高峰时段道路拥堵加剧，线路长了堵点也多，这就带来如厕难的困扰。马山营运部安全员王俊在调度站经常见到这一幕：司机下车之后第一件事就是往厕所跑。线路偏长，司机如厕难原因之二
无锡最长公交线路，路，全程74公里，单程3小时。
目前锡城公交线路平均长度19公里以上，其中线路长度超过平均值的线路占50%以上。调查数据显示，驾驶员高峰时段单趟驾驶时间90分钟以上的占比81.91%，还有59%的线路驾驶时间需要2小时以上。在今年的公交线网优化中，公交公司也主攻线路过长这一“痛点”。遇到内急下车方便
多数市民对公交司机是理解的
但也有乘客埋怨耽误时间
甚至向公交公司投诉过
而有些驾驶员也因为无法适应如厕难
最终离开了这一工作岗位
那么这个问题怎么解决？
各方声音：别让公交司机尴尬
市民说——
老乘客邵兴元：应给那些跑车线路长、时间长的驾驶员安排中途上厕所的时间；还有市民认为，能否发动街道、社区、爱心企业，在缺少公共厕所的热门线路站点附近设立公交车服务站，给公交司机和乘客行个方便。
管理者说——
*巷营运部*支部书记孙亦波认为，破解公交司机如厕难问题，当务之急是社会车辆遵守交通秩序，不违停占道。“只有保证了公交的准点率，司机内急问题才会迎刃而解”。除此之外，他也希望相关部门完善民生基础设施，加强公共配套资源。
扬名调度站厕所内部
目前，公交公司正在打造标准化调度站，从硬件软件、后勤保障方面全面提升，为驾驶员提供一个舒适的休息环境。以前，一些调度站只是一个简易房，经改造后食堂、休息区、更衣室、卫生间等设施一应俱全，功能细化了，环境也焕然一新。考虑到驾驶员吃饭时间不固定，协管员在驾驶员返回场站的时候帮忙热饭菜、送餐等。
小编在这里要提个倡议大家一起不给公交车“添堵”避免违停、占道既方便自己行车也化解公交司机内急尴尬注：对公交司机如厕难问题，如果您也有想法和建议，欢迎留言区评论~END
记者：蔡佳
责编：沛青
来源：江南晚报
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